Guide d'achat aéroglisseur

Nous connaissons tant d'histoires tristes de gens qui ont acheté un aéroglisseur ici ou là, ou sur Internet... La plupart de ces appareils finissent sous la poussière... Abandonnés.  Il y aurait même des contrefaçons !  Tous les fournisseurs vous vanteront leurs appareils. certains iront même jusqu'à s'inventer des fonctions "uniques" en ométant de préciser les difficultés de pilotage liées à ces fonctionnalités. En outre, les mêmes fonctionnalités sont généralement présente sur d'autres appareils. 

C'est pourquoi nous avons créé ce guide simple pour conseiller les clients sur les points à prendre en considération, car les engins les moins sérieux sont souvent les plus chers... en fin de compte. Dans le doute rapprochez vous toujours d'un distributeur professionnel ayant une réelle expérience des appareils de plaisances.

1. Les engins de course recherchent la vitesse

2. Les constructions personnelles (kits) optimisent le prix

3. Les engins de loisir considèrent sécurité et fiabilité

L'acheteur doit tenir compte du rapport entre:

Le coût et les performances + la sécurité + la fiabilité.

Pour les engins de compétition, l'objectif évident est la vitesse. Le poids est donc réduit autant que possible. Par exemple, pour réduire le poids, ces engins ont des coques très fines et la solidité (donc la sécurité) peut être menacée. Le plus souvent ils sont conçus pour fonctionner sur le sol et des eaux calmes plutôt que sur la mer. Si c'est cette catégorie d'appareil que vous recherchez, un club partiquant la compétition pourra probablement vous renseigner.

Les constructions amateurs favorisent l'approche économique; Ce qui souvent peut affecter la qualité, la sécurité et les performances. Les gens passent beaucoup d'heures à construire leur aéroglisseur (200 à 400 h), pour finalement avoir bien des désagréments lors de leur première sortie. Cela dit, certaines personnes aiment les challenges et sont ravies de passer des centaines d'heures à réaliser leur propre engin. Mais à quel prix ? Beaucoup de boulot et plus assez de temps pour en profiter. Si vous optez pour cette solution, respectable et noble, rapprochez vous d'associations ou de structures compétentes. Aéroglisseurs Services SARL vous aidera dans la mesure du possible.

La dernière catégorie d'engins concerne les gens qui veulent simplement y prendre plaisir. Les aéroglisseurs de loisir exigent sécurité, fiabilité et simplicité d'emploi. Un Hov Pod n'est probablement pas le plus rapide ni le plus léger,  mais nous préférons que nos clients s'amusent en toute sécurité. 

Motorisation. Les Hovpods utilisent des moteurs Rotax très fiables et à fort rapport poids/puissance, éprouvés depuis des années sur les motoneiges et sur les ULM. Le moteur est placé sous un capot, très facile à retirer, qui le protège des éléments. Ces moteurs ont été poussés pendant des centaines d'heures dans des conditions marines et climatiques sévères en Afrique, aux Caraïbes, au Moyen Orient et dans le Pacifique. Ils sont équipés du système réducteur de bruit d'entrée d'air et d'un pot à deux étages. Nous avons choisi Rotax pour son pedigree et ses performances. Les versions 4 temps seront bientôt disponibles, la version 38cv sera pourvue de la dernière génération du Kohler "Command Pro".

S'arrêter sur terre. La plupart des aéroglisseurs ont une coque simple couche alors que le Hov Pod a une coque sandwich qui comprend une couche de flottabilité pour une plus grande sécurité et résistance. Un aéroglisseur doit être considéré autant comme un véhicule terrestre que comme véhicule nautique; Stopper sur un petit caillou ne devrait pas provoquer la cassure du fond, car une telle brèche laisserait entrer l'eau. La nouvelle gamme SPX est équipée de coques réputées incassable en PEHD.

Flottabilité. Beaucoup d'aéroglisseurs ont une flottabilité médiocre, alors que le Hov-pod dispose d'une flottabilité totale incorporée entre les deux couches du plancher et dans des caissons de mousses. Le Hov-pod a réussi de nombreux tests exigés pour la certification par les autorités de sécurité avant d'autoriser l'engin a circuler dans leurs eaux territoriales (en France par ex. il est homologué). L'achat d'un appareil conçu et fabriqué par un professionnel garantit la conformité aux règlements, là où on doit s'y soumettre. La nouvelle coque PEHD présente une flottabilité exceptionnelle.

Si on s'arrête sur l'eau, va-t'il flotter comme un bateau ? Lors des démonstrations, plusieurs passagers ont paniqué lorsque nous avons stoppé le Hov-pod sur l'eau ! De nombreux aéroglisseurs ont des problèmes pour repartir sur l'eau, et vous entendrez parfois l'expression "il boude", qui décrit bien le problème du retour à un coussin d'air normal et de pouvoir à nouveau bouger. Le Hov-pod est conçu pour une charge utile de 250 kilos (50 CV) ou 310 Kilos (65 CV) en départ aquatique.

Les jupes ! Occasionnellement, les éléments de jupe peuvent être endommagés. Aussi, vous voudriez savoir combien coûte un remplacement de jupe et si l'opération est difficile ? Le Hov-pod a 65 segments de jupe, pour réduire les réparations de dommages. Donc, au lieu de devoir remplacer toute une jupe d'un seul morceau, très onéreuse, vous changez seulement le ou les segments abîmés. Bien sûr vous voudrez pouvoir sortir votre aéroglisseur n'importe où, mais aussi rentrer à la maison en toute sécurité. C'est pourquoi il est judicieux d'avoir sous la main quelques segments de rechange. Il ne vous faudra que deux à trois minutes pour changer chaque élément; beaucoup plus simple que d'essayer de remplacer une jupe d'un seul tenant. Le Hovpod utilise un tissu Hypalon (comme les pneumatiques) pour sa résistance à l'usure, aux UV et à l'eau salée. Des tests ont été faits, avec 25% des segments en moins, il fonctionne. Une conception particulière permet de réduire les projections d'eau. Un nouveau tissu plus résistant pour les utilisations intensives est en cours d'évaluation et déja installé sur les appareils à coque PEHD.

Les Hov-pods sont conçus pour supporter les accidents lorsqu'ils se produisent. Ils sont protégés par un pare-chocs en aluminium et une bordure de caoutchouc qui limite les dégâts sur l'engin. Les appareils non protégés par des pare-chocs subissent de plus graves avaries lors de chocs violents. Très peu d'aéroglisseurs ont de telles protections en dépit du fait que les dommages sur du composite sont difficiles et coûteux à réparer. Nous avons aussi inclus des feuilles d'aluminium et du Kevlar aux points d'impact sous la coque, ainsi que des bandes en alu afin d'assurer une bonne solidité lors du stationnement sur sol dur. La nouvelle coque en PEHD est réputée incassable ! Ainsi la gamme Hov Pod SPX dispose d'une coque révolutionnaire,  100% recyclable. 

Enfournage ! Ce terme décrit  un problème où l'appareil stoppe ou ralentit brutalement du fait que le nez de l'engin plonge dans l'eau - comme chacun le sait, un arrêt brutal peut engendrer l'éjection des passagers et du pilote. Aussi, nous avons conçu le Hov Pod pour éviter ce problème. Le Hov-pod n'a jamais enfourné. Lors de votre choix, pensez à vérifier ce détail. 

Transporter le Hov Pod est facile avec la remorque spécifique totalement galvanisée fabriquée par un constructeur de remorque reconnu. Pour la sûreté, elle est conçue pour être utilisable par une seule personne. Des remorques moins onéreuses existent mais imposent trois ou quatre personnes pour charger et décharger l'aéroglisseur. Cette remorque est équipée de quatre rouleaux caoutchoutés et d'un simple treuil pour charger et décharger en douceur le Hov Pod en moins de deux.
Une vidéo est disponbile sur http://fr.youtube.com/watch?v=sXWjM2ig-2c 

Une bonne conception de sécurité c'est zéro accident. D'importants développements ont été intégrés au Hov-pod. La sécurité est un point incontrounable dans la conception pour le marché des loisirs. Nos ingénieurs ont pris en compte des aspects introuvables sur d'autres appareils. Par exemple, nous avons placé une grille de protection à l'avant et à l'arrière de la turbine (certains fabricants ne le font pourtant pas !) Choisir une batterie étanche et un réservoir aéré sont d'autres exemples. Ou encore, la facilité d'emploi, le Hov Pod se pilote simplement, avec un guidon et une seule commande des gaz. 

Nous avons délibérément opté pour une qualité du produit, et pour mieux comprendre notre approche, vous devriez lire Document sur la philosophie de conception. 

Les Hov-pods sont faciles à conduire, similaire à une moto marine ou un scooter des mers. Lors de démonstrations, nous pouvions généralement passer les commandes à une personne après 15 minutes d'apprentissage. Les Hov-pods ont été spécifiquement conçus pour les loisirs nautiques et l'utilisation commerciale. Ils sont étudiés pour être faciles à utiliser, faciles à entretenir, fiables à conduire en sécurité, résistants et sympas. Nous espérons que vous pourrez bientôt organiser une démo afin que nous vous montrions les équipements haut de gamme du Hov Pod, ainsi vous pourrez vous rendre compte par vous-mêmes pourquoi il figure parmi les meilleurs  aéroglisseurs de loisir au monde aujourd'hui. Contactez-nous via Contact Page

Le guide de l'acheteur Hov Pod est aussi disponible au format PDF. Si vous voulez télécharger le guide de l'acheteur Hov Pod au format PDF vous pouvez aussi utiliser le clic droit de la souris sur l'image et sélectionner "enregistrer la cible sous".

téléchargez Adobe Reader
Si vous voulez télécharger Adobe reader, cliquez sour l'image pour aller à la section téléchargement du site Adobe.